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                                            ——東南軸承實施“三年戰(zhàn)略”初訪

    “雙十”計劃是莞韶產(chǎn)業(yè)園今年工作的重點要點。建廠46年之久的老牌企業(yè)韶關(guān)東南軸承有限公司（以下簡稱東南軸承）以年工業(yè)總產(chǎn)值1億元以上、發(fā)展?jié)摿Υ蟮葍?yōu)勢成功入選“雙十”計劃中品牌培育重點扶持提升的企業(yè)。4月1日，管委會主任陳仲球考察了東南軸承，尾隨他的步伐，記者走訪了東南軸承。在東南軸承會議室，墻上寫著“到2013年，實現(xiàn)三年翻番，成為我國乘用車軸承馳名品牌！”這句話赫然在目。 “三年翻番” ？！這次的采訪，就從這幾個字眼展開。
 70%的產(chǎn)品出口40多個國家地區(qū)！
    成立于1966年的韶關(guān)東南軸承有限公司是國家重點軸承生產(chǎn)企業(yè)，是我國最早開發(fā)、制造汽車輪轂軸承總成的廠家之一，其“IB”品牌已名譽歐美市場。該公司主導(dǎo)產(chǎn)品為轎車輪轂軸承、汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器軸承等，其中70%的產(chǎn)品出口歐美，30%為國內(nèi)主機配套。
早在九十年代初期，當(dāng)企業(yè)自營出口權(quán)還沒有“解凍”時，東南軸承生產(chǎn)的產(chǎn)品就已經(jīng)成功走出國門。進(jìn)入兩千年后，東南軸承一直致力打造的“IB”品牌，成功躋身為國際市場中的一員。如今，“IB”牌軸承已獲得國際知名企業(yè)的廣泛認(rèn)可，70%以上的產(chǎn)品出口德國、意大利、法國、英國、美國等40多個國家和地區(qū)。在奔馳、寶馬、雷諾、大眾、奧迪、桑塔納、本田等國際名牌轎車上和夏利、富康、捷達(dá)、長安、羚羊等國內(nèi)名牌轎車上都有東南軸承公司生產(chǎn)的“IB”牌軸承產(chǎn)品。
    “我認(rèn)為，企業(yè)要實現(xiàn)本土化向國際化的轉(zhuǎn)變，首先要對接國際市場，產(chǎn)品要達(dá)到當(dāng)?shù)貒�家的�?biāo)準(zhǔn)。”東南軸承公司領(lǐng)導(dǎo)指出，要進(jìn)軍國外市場，健全的質(zhì)量保證體系是第一敲門磚。
    東南軸承得以進(jìn)軍歐盟、美國等多個國際市場，得力于他們擁有幾張所向披靡的“通行證”。自1996年起，公司先后通過了中國華信技術(shù)檢驗公司（VTI）和美國工廠互惠研究協(xié)會（FMRC）以及荷蘭認(rèn)可委員會（RVA）的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。2002年1月，又獲得了美國QS9000和德國VDA6.1這兩項代表著國際汽車工業(yè)質(zhì)量體系最高水平的國際質(zhì)量體系認(rèn)證。這對東南軸承提高市場競爭力，進(jìn)軍國際汽車零配件市場具有重大意義。2004年該公司又通過了ISO/TS16949:2002的質(zhì)量體系認(rèn)證，由此打入歐美汽車主機市場。
三年翻番！2013年銷售收入2.5億元！
   “十二五”伊始，東南軸承就迎來了發(fā)展機遇：2011年成功改制；今年喜遷新廠，園區(qū)大力扶持其轉(zhuǎn)型升級。面對機遇，東南軸承會如何把握？
    “2010年，公司在分析外部環(huán)境和內(nèi)部條件后，制定了2011年至2013年公司發(fā)展的‘三年戰(zhàn)略’：每年以不低于25%的速度發(fā)展，爭取在3年內(nèi)在2010年1.2億元的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番的目標(biāo)，達(dá)到2.5個億左右的銷售收入規(guī)模。”公司領(lǐng)導(dǎo)對記者說。2011年，東南軸承實施‘三年戰(zhàn)略’第一年的經(jīng)營情況良好，利潤（稅前）約1126萬元，比2010年增長5倍，是廣東省內(nèi)幾家較大規(guī)模的軸承企業(yè)中利潤狀況最好的企業(yè)。
    據(jù)軸承行業(yè)資料顯示，未來幾年，世界汽車跨國集團及零售市場采購中國的汽車零部件絕對金額將會達(dá)到300-500億元，其中軸承及相關(guān)產(chǎn)品的營業(yè)額超過100億元。回顧中國市場，中國國內(nèi)生產(chǎn)的中高檔橋車車用汽車軸承仍主要依賴進(jìn)口，汽車軸承市場潛力較大。在此機遇下，東南軸承調(diào)整市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，堅持以汽車軸承為主，聚焦于承用車輪轂軸承及發(fā)動機輔機軸承兩大領(lǐng)域，重點開拓主機市場。利用今年公司改制、搬遷改造的機遇，東南軸承加大設(shè)備改造投入，大幅度提高勞動生產(chǎn)率和技術(shù)水平。通過三年努力，實現(xiàn)國內(nèi)外市場各占50%左右的份額，實現(xiàn)到2013年“三年翻番”的發(fā)展目標(biāo)，成為我國乘用車軸承馳名品牌。
新址投入1億元！
    “我們都期待能早日搬遷到新廠。”公司領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，東南軸承現(xiàn)有的舊廠房條件有限，已無法滿足生產(chǎn)發(fā)展的需求。在車削熱處理分廠，記者發(fā)現(xiàn)，東南軸承去年購入的十余臺數(shù)控自動化設(shè)備因場地有限，只能擺在靠近門口的地方，還有一些設(shè)備只能等搬遷后，運到新廠投入生產(chǎn)。
2012年東南軸承要實現(xiàn)凈利潤1000萬元，意味著2012年全年銷售要在1.6億元以上；同比降低成本600萬元以上；確保取得300萬元以上的補貼收入。這些目標(biāo)，唯有搬遷后才能實現(xiàn)。
    現(xiàn)在，“IB”人都翹首期盼著搬遷新廠，期盼著全新的工作環(huán)境，期盼著億元重資打造的新的東南軸承。
    據(jù)悉，東南軸承新址投入的1億元重資，集中用于廠房建設(shè)以及設(shè)施、設(shè)備等方面的改造。其中4000萬元用于新廠房工藝布局及設(shè)施改造、廠房擴建；2000萬元用于生產(chǎn)設(shè)備更新改造；3500萬元用于購置自動化程度高的生產(chǎn)設(shè)備；500萬元用于其他配套設(shè)施建設(shè)。在搬遷改造、大幅度更新設(shè)備后，東南軸承將加大附加值產(chǎn)品的開發(fā)，今年要開發(fā)80個以上的新產(chǎn)品；擴大中高端市場的市場份額，大力開拓國內(nèi)外轎車主機市場，今年爭取為3—5家轎車主機實現(xiàn)配套，成為國外著名軸承制造商在中國的長期戰(zhàn)略合作伙伴；同時加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升機械自動化程度，具備月產(chǎn)60萬件的能力，且超過40%的工作量由自動化機器完成。
    “搬遷新廠是公司一大事、喜事。這項工作現(xiàn)在由我們‘一把手’親自抓進(jìn)度抓落實，我們公司將全力加快新廠內(nèi)部附屬工程的建設(shè)，加快搬遷，增加投入，擴大產(chǎn)能，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。”公司領(lǐng)導(dǎo)表示。
    2012年是東南軸承實施三年戰(zhàn)略的第二年，如果說去年經(jīng)歷改制是破繭的一年，那么今年喜遷新廠、擴大產(chǎn)能、加快轉(zhuǎn)型升級就是成蝶的一年。如今，莞韶產(chǎn)業(yè)園這片綠地上，吹拂著搭建五個平臺，扶持十家企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的春風(fēng)，東南軸承羽翼日益豐滿，相信她實施的三年戰(zhàn)略目標(biāo)一定會在這片綠地上實現(xiàn)。
鄒  婷